呼和浩特齿轮油 齿轮油 天津联合津壳公司

CKS合成烃油

合成烃油齿轮油。由合成油或半合成油为基础油加入各种像配伍的添加剂，适用于低温、高温或温度变化大，耐化学品以及其它特殊场合的齿轮传动润滑。

CKH普通开式齿轮油

由精制润滑油加氧防锈剂调制而成，具有较好的氧、防锈性和一定的抗磨性。适用于一般载荷的开式齿轮和半封闭式齿轮润滑。

CKJ极压开式齿轮油

由精制润滑油加入多种添加剂调制而成，它比CKH或FZG油具有更好的极压性能。适用于苛刻条件下的开式或半封闭式的齿轮箱润滑。TimkenOK值不小于200N，或FZG齿轮试验通过九级以上。

CKM溶剂稀释型开式齿轮油

由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂调制而成，当溶剂挥发后，齿面上形成一层油膜，该油膜具有一定的极压性能。溶剂挥发后的油膜强度TimkenOK值不小于200N，或FZG齿轮试验通过九级以上。

在moa的分析数据中，cr，ni，mo，ti等合金材料元素的含量均较低（小于2ppm），说明由合金钢制造的太阳轮未受磨损，而轴承的主要元素pb，sn，内蒙齿轮油，cu等只有pb含量一直在10ppm以上，因此我们主要观察其中的pb元素。此外，fe元素是摩擦副主要元素，而si，ca为水泥熟料元素，减速机现场粉尘较大，水泥颗粒可能通过密封毡，圈等进入油站。这四图2moa多元素油料分析：fe，pb，si，ca与设备运转时间的关系曲线种元素与设备运转时间的关系曲线如图2所示。从图2可以看出，这四种元素含量较小，有增加的趋势但变化不大，说明摩擦副的磨损较轻且减速机系统的密封较好，润滑油仍然发挥着作用。其中，3#油样为检修后设备正式运转取得的油样，因此其si，ca元素含量明显偏高，经过一段时间的使用，这些元素颗粒油样时si，ca含量已趋于平稳。

齿轮工作时处于混合润滑状态，包含弹性流体润滑成分。齿轮油的粘度高，弹性流体润滑油膜厚度大。这里提及的粘度是指在齿面工作温度下的粘度，因而与齿轮油的粘度指数（VI）有关。粘度指数高，高温下油的粘度大，易形成油膜，承载能力高。

齿轮表面的损伤形式有胶合、擦伤、波纹、螺脊、点蚀、剥落、抛光、磨粒磨损、腐蚀性磨损等。齿轮油防止上述损伤出现的能力叫做承载性或承载能力。

齿轮油的极压性是指在摩擦表面的高温下，天津CKC齿轮油，极压剂与金属反应生成化学反应膜的能力。化学反应膜可以防止出现胶合、擦伤、波纹、螺脊，减轻点蚀、剥落、磨粒磨损，齿轮油，但是化学反应膜的临界剪切强度低于基本金属，呼和浩特齿轮油，在摩擦过程中，化学反应膜不断被磨损掉而生成磨屑，所以化学反应膜的生成和磨损就是一种腐蚀性磨损。

齿轮油的极压性强，表明油中的极压剂化学活性高，与金属的反应速度常数大，反应活化能低。相同条件下，比极压性弱的齿轮油生成的化学反应膜厚。如果齿轮油的极压性太强，就会出现较强的腐蚀性磨损，承载能力反而下降。综上所述，齿轮油的承载性与极压性不完全是一回事。